第九百零四章 水上追逃（二） (第2/2页)

叫王小生。

    他一边在韩渝的示意下用绳子绑刚打捞上来的竹子，一边不解地问：“韩书记，竹子又不值钱，打捞竹子做什么？”

    “漂浮在江上的竹子如果不及时清理，它就要漂到航道上。那些大船看不到，有可能会对船体造成一些碰撞，会影响航行安全。”

    韩渝扶着护栏，接着道：“而且，我们靠过来才发现是竹子，如果是比较粗、比较沉、硬度比较大的木头怎么办？船的螺旋桨转得比较快，被木头碰一下，就会对螺旋桨造成损坏。”

    这位年轻的韩书记究竟是缉私警察还是海事，怎么什么都管……

    几个武警战士正觉得奇怪，长江公安110已经缓缓靠上了几条锚泊在一起的内河货船。

    “各位船员请注意，各位船员请注意，我们是长航公安局滨江分局民警，我们正联合走私犯罪侦查局例行巡逻。请你们准备好身份证和船民证，接受检查！”

    小鱼的普通话比以前好多了。

    韩渝俯身看了一眼，随即戴上手套，拿起早盘好的缆绳，抛过去套到货船的揽桩上。

    长航分局民警小李挎着微冲，第一个跳上货船。

    协助检查的四个武警战士紧随而上，不过他们没穿武警制服，而是按规定穿海关查验服，并且没带枪支弹药。

    这是一条夫妻船，船主正在隔壁船上跟同行闲聊，船娘在船尾洗衣裳，见公安和海关上船检查，连忙迎了过来。

    “你好，麻烦出示下身份证和船民证。”

    “哦，马上。”

    查身份证是小李和小鱼的事，韩渝带着武警战士检查货仓，确认运载的是建材，不太可能涉嫌走私。便跨上锚泊在里面的那条船，继续检查。

    总共八条船，很快就看完了。

    没什么可疑，但韩渝并没有回长江公安110，而是跟船员们闲聊起来。

    “杨老板，今年的生意怎么样？”

    “今年不如去年，船太多，货又少，油价又涨了，运费却没涨，越来越难干。”

    “我家也有条船，我父亲跟你们一样跑水运，他也是这么说的。”韩渝环顾了下四周，接着问：“杨老板，感觉我们滨江的治安怎么样？比如有没有遇到敲诈勒索的。”

    “这倒没有。”船老大很奇怪海关的公安怎么问这些，点上烟犹豫了一下说：“就是装货卸货比以前麻烦。”

    “怎么比以前麻烦？”

    “我们运的石头都是从九围港那边装船的，以前过去就排队，前面的船装满我们就靠过去装。现在排队没用，好多人插队，不给钱有的排，有时候等三四天都不一定能装上。”

    九围港江面有个面积不大的江心洲，由于这些年开发长江岸线，之前的小码头越来越少，那个小江心洲就变成了建材水运的集散地，发展成了滨江最大的砂石料市场。

    前段时间协助渔政打击非法捕捞鳗鱼苗的，韩渝从那边经过，发现几十条“三无”小船在从事私人摆渡。

    那些私渡船本身就不安全，大部分的小船只有简易的梯子上下客，船上的消防设施和安全保护措施非常简陋甚至没有。那些船员和乘客也不按规定穿救生衣，存在安全隐患。

    而且，长江滨江段的航道非常繁忙，各种运输船包括大型危险品船都会航经乃至停留在那儿，那些小船为了抢生意，经常横穿航道，对水上的交通安全造成了威胁。

    今年2月23号上午，在九围港水域就有一条私渡船在载客途中横穿航道，与一条满载建材的货船发生碰撞，私渡船的当即扣翻在水面上，船上的5个人全部落水，幸好当时附近有船，及时施以援手，才将那5个人营救上岸，没有造成严重后果。

    韩渝前几天还打电话跟朱大姐说过这事，没想到九围港的水上建材市场竟还存在船主不给钱靠不了码头、装不了货的情况。

    “杨老板，收钱的是码头上的人吗？”

    “好像不是。”

    “那你们把钱交给谁才能装货？”

    “一个叫三哥的，看着像黑社会，听说以前是个装卸工的小头头，反正谁的船先装货，谁的船后装，现在是他说了算。”

    “你要是不交钱，他就不让你装货？”

    “他手下有一帮人，强龙不压地头蛇，我们敢招惹他们吗？”

    三哥？

    他是谁的哥！

    韩渝觉得这事要管，不动声色地问：“一般要给多少钱他才会让你装货？”

    “没准儿。”船老大恨恨地说：“交多交少看船多船少，船少的时候要给两百，船多的时候要给五百，少一分都不行。”